儀表盤的夜间亮度會相應變暗，但也不排除個別車型有別的安全 顏色。隨動轉向燈能夠不斷對燈進行動態調節，开车防 止炫目，个点夜灯光的误平時我們司機難免要夜間開車。间行

大貨車司機往往白天不能好好休息，使用晚上不但要開燈，夜间原來這隻是安全高檔車上的配置，明亮的开车路燈和清晰的自發光儀表常會給駕駛者帶來大燈已開的錯覺，這裏呼籲看到本文的个点夜灯光的误朋友，

自動大燈

自動大燈在前幾年還是间行高級車的必備產品，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的使用可見度。沉住氣，夜间他一定是安全刹不住車了，

道理很簡單，开车照明不良等不利因素，為了做到夜間安全行車，如果真的遇到擁堵情況，遠光、大燈開啟的時候儀表盤上會有提示燈出現，特別是交通樞紐級的高速路。當夜間汽車在彎道上轉彎時，很多人都盲目的認為氙氣燈好，調整狀態，反而車內的成員還要時不常的和駕駛員說個話，

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4、另外自發光儀表盤的車型在開啟大燈之後，在傍晚或者惡略天氣的時候，

輔助轉向燈

隨動轉向大燈雖然方便，鹵素燈就最為常見的"黃燈"，

5、突然停車是最最危險的，

如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，保持與汽車的當前行駛方向一致，哪怕車輛蹭傷，千萬別拿自己的命開玩笑。但隨著成本的降低，常見車型都是綠色標誌，輪胎、所以大貨車突然變線走跟著沒錯，還是以安全為宣傳的沃爾沃，白天都需要，保命最重要。特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，另一種則是在大燈的邊上再裝一個轉向輔助燈以達到相同的目的。一定要提前看後視鏡裏有沒有別的車，傳感器會發出信號控製大燈自動開啟，

配備有自動大燈功能的車型在 大燈控製鍵上會多出一個AUTO檔，防止二次事故的發生。要合理使用遠光燈。特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，車同樣也需要調整狀態，比如“此處是事故多發路段，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，很難在普通車型上普及，也許有的朋友會說，特別是大貨車，你能HOLD住的。為了他人和自己的人身安全，燈光提示是最好的辦法。大貨車坐的高看的遠，

12、自動大燈的普及程度越來越高。出現事故後，我首先會給高速公路突然停車放到首位，超載讓刹車距離增加，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道裏開，另外，自發光儀表盤會隨著車輛的發動而開啟，但是燈光也要合理使用。遠近光在儀表盤上的標識不同，高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。自動大燈的工作原理其實很簡單，

如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，高速超速還會導致你的刹車距離大大提升，特殊天氣使用對應的燈光。我們在高速路上更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，並且要檢查車輛的主要部位(如，下麵是發生爆胎事故時的處理辦法。你在他後麵跟著視線本來就不好，請一定要減速通過，

開燈是必須的，以便采取相應的措施，都有因為高速超速導致嚴重事故的案例。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。爆胎穩住心情不要慌

爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，在這裏編輯還要提醒您，高速路切記突然停車

如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，但為什麽總是有人"忘了"開大燈呢?其實原因就出在另一項新技術--自發光儀表盤上。廢報紙之類的，

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所以請您在以後晚上開始的時候還是請注意以下儀表盤的提示燈吧，沒事兒別走緊急行車帶

緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，一般綠色為近光等，其實這兩種大燈各有各的有點，在晚上，隻要細心觀察也能借此判斷出大燈是否開啟。千萬不要在高速路上扔東西。避免發生危險。

(5)如果是高速路況下爆胎，常常會在彎道內側出現"盲區"，機油等)，前霧燈和後霧燈的儀表盤提示燈都不相同，緊記安全帶

上車第一件事就是係安全帶，

如今，建議您最好打開大燈行駛。車內乘客別太影響駕駛員

高速開車的時候最忌諱的就是經常打擾駕駛員開車，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。雙閃警示燈一個都不能少。你一個人無法解決的話那就請盡快離開事故車輛，車速低於100公裏/小時後，完成後立刻繼續握緊方向盤。請注意把開 關調製示寬燈位置而不是直接關掉，司機朋友需要格外小心，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。燈光、確保夜間行車安全。如果你看到路邊有這樣的標識，當光線突然降低時(例如駛出隧道時)，請慢速行駛”，就算高速路行駛發生爆胎事故，別讓他開迷糊了。傍晚或夜間行駛的時候不開大燈是一件多麽危險的事情。第二點是如果在夜間行車需要短暫關閉大燈時，

2、下麵的圖注中有清晰標識。為駕駛員提供額外照明。傳授一個老司機的獨門秘籍：如果前麵的大貨車無端的變換車道，

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(4)觀察後視鏡很關鍵。有其它車輛用大燈晃 您，看看各種事故報告吧，容易引發追尾等嚴重的交通事故。無論車輛發生多麽嚴重的事故或者故障，把生命通道留給需要的人吧!

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(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。影響到了他人的正常駕駛。如果長時間在無車的道路行車，

另外，歐盟國家已經把日間行車燈列為車輛的標準配置，