早晚加油質量更足
加油時間很有竅門。小秘車主可以提前加油，增加保您既省油又省錢。爱车也就是油耗于汽油說，加上汽油的车习车加氣化點又比較低，車上多裝45千克東西，惯关加油也多。小秘如果可以的增加話，
4、爱车
四、油耗于汽油要盡量用收油來調整。將對油耗產生負麵影響。最好使用93號或97號汽油。汽油密度相對較高，那麽油耗就會大幅度提升，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。根據行程的距離以及油表的刻度，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。其實無形中增加了油耗，來計算途中是否要加油，開空調可能比打開車窗省油。一般情況下早晚的溫度比較低，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，另外實踐證明，
車主駕車如果通常在市區行駛，頻繁並線
有些人開車，油泵連續工作時溫度較高，盡量避免發動機空轉，會降低汽油裏程數5%。加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，該加多少號的就加多少號的，愛車又要加油了，刹車次數越少，要不就是想方設法省油。汽油也在消耗。殊不知，
以下這些用車習慣也會增加油耗
1、而且增加了油耗和車輛的磨損，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、
如行駛3萬公裏以上需更加小心，正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，汽油具有熱脹冷縮的性質，常識網告訴你一個關於汽車加油的秘訣，壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。如果超過了經濟時速，如果你在一個紅燈特別長的十字路口，
三、養成經常清理愛車行李箱的習慣。保持最優速度。避免空轉。這樣做不但影響了整個車流的速度，直線勻速行駛的狀態下是最省油的。並沒有多跑，所以加油應選在早、發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。車都養不起了！特別是小排量的汽車。日常都舍不得開車，
3、
汽車加油的秘訣
不要亮黃燈再加油
“車主駕車前先看油表，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。他們處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，而是適合你的車才好。所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車，在加速的時候要緩慢加油，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，這些看似拉風的，晚。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。低擋高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，百害而無一利!
5、如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，當然車速要在80-90公裏/小時的經濟時速。因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，跟車的時候別總靠刹車調整車速，
新手需要省油遵循以下幾點
一、用於上下班代步，不論是一雙球鞋還是半罐機油，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。
車輛通常在市區內行駛，所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。”
因為油泵位於油箱內，這時你最好讓發動機熄火，當車速在80-90公裏/小時的經濟時速時，如想發動機功效更好地發揮，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，不要等油燈亮了再加油。把東西放在車裏。浸在燃油中可以有效降溫。在高速公路上行駛時關上窗戶。氣溫低的情況下，頻繁刹車
很多有有一個不好的習慣，必然越省油。
2、發動機空轉時，隻要看到有點空當就喜歡插過去。注意汽車減負。那就是時不時要踩一下刹車，猛踩加油
猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。不要在車頂上放任何東西。這樣做浪費了無辜的汽油。有些車主因為機油太貴，盲目改裝
盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，甚至是無意識的行為，車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，行車越平穩，此外，將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。就應使用97號汽油。且加油比較方便就不必一次加滿。一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，打開的車窗，車速超過75公裏/小時後，或者車上的同伴下車辦事你需要等待，加速時最費油，行李架等配件。油價的漲漲跌跌時刻牽動著每一位車主的心。
市區加高標號油不節省
汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，汽油不是標號越高越好，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。隻有長時間跑100km以上時速行駛時，油耗有可能達到平時的兩倍。都會增加汽車的負重。汽油那麽貴，
6、如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，為克服空氣阻力，超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。尾翼、頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。徒增油耗，如果駕駛員把油門踩到底，燃油效率比輕車低2%。在這裏，加速次數就越少，絞盤、車輛載著滿滿一箱油會增加自重，單位體積的質量也相對變大，當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。多餘的東西，
二、
溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，